وجود زندان را یکی از محدودیت های توسعه فرودگاه یاسوج عنوان کرد و گفت: در راستای توسعه فرودگاه، جابجایی زندان یاسوج لازم است که این اقدام مستلزم هزینه کرد ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار است.

 

معاون عمرانی استاندار، خروج فرودگاه یاسوج از بن بست را مستلزم تکمیل و تجهیز دانست و گفت: توسعه فرودگاه و خروج آن از بن‌بست یکی از اولویت های استانی است و در این راستا افزایش ۶۰۰ متری باند فرودگاه لازم است.

 

درجلسه رسیدگی به وضعیت فرودگاه یاسوج ،  اظهار داشت: برای تطویل باند فرودگاه یاسوج اعتباری بالغ بر۲۲۰  میلیارد ریال  نیاز است که نیمی از آن می بایست  توسط استان و نیمی نیز توسط شرکت فرودگاه های کشور تأمین شود.

وی شرط تأمین ۵۰ درصد از اعتبار مورد نیاز توسط شرکت فرودگاه های کشور را تضمین تأمین ۵۰ درصد دیگر آن توسط استان دانست و افزود: در این نشست تصویب ۵۰ درصدی سهم استان طی سه سال تضمین شد.

وی کاهش تعداد پروازهای فرودگاه یاسوج را موجب نارضایتی مردم دانست و گفت: در طی چند ماه اخیر با شرکت فرودگاه های کشور و شرکت هواپیمایی آسمان رایزنی هایی صورت گرفته است.

 افزایش قیمت بلیط پرواز یاسوج به ۱۶۲ هزار تومان

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اظهار داشت: با چارتر شدن هواپیما در فرودگاه یاسوج و افزایش ۲۰ هزار تومانی بلیط مسیر یاسوج تهران با توجه به شناور شدن قیمت آن، افزایش پروازها را تا شش پرواز در هفته فراهم کنیم.

وی افزایش قیمت بلیط و تعداد پروزاها در هفته را راه حل موقتی دانست و گفت: در راستای توسعه فرودگاه یاسوج، می بایست اقدامات جدی تری صورت گیرد.

نیک اقبالی موانع و مشکلات فرودگاه را یکی از زیرساخت های ارتباطی و شاخص های توسعه دانست و گفت: فرودگاه یاسوج با وجود همه محدودیت ها نقش مهمی در توسعه استان به ویژه با ورود گردشگران، سرمایه گذاران، اساتید دانشگاه و … ایفا می کند.

وی کاهش تعداد پروزاهای این فرودگاه را در کاهش تردد به استان دخیل دانست و گفت: متأسفانه به دلیل عدم وجود خط پروازی مناسب و مستقیم، مسئولین رده بالای کشوری کمتر در استان حضور می یابند.

معاون عمرانی اظهار داشت : هم اکنون پروازها به دلایلی نظیر ساختار فیزیکی فرودگاه، موانع فیزیکی و نوع خاص هواپیمای قابل تردد در فرودگاه یاسوج به دو پرواز در هفته تقلیل یافته است.

لزوم جابجایی زندان یاسوج در راستای توسعه فرودگاه یاسوج

معاون عمرانی استاندار، وجود زندان را یکی از محدودیت های توسعه فرودگاه یاسوج عنوان کرد و گفت: در راستای توسعه فرودگاه، جابجایی زندان یاسوج لازم است که این اقدام مستلزم هزینه کرد ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار است.

نیک اقبالی اظهار داشت: بنا به موافقت نامه صورت گرفته اداره راه و شهرسازی در استان ها وظیفه انتقال و جابجایی زندان ها را به خارج از شهرها به عهده دارد که در یاسوج نیز این اقدام می بایست توسط راه  و شهرسازی صورت گیرد.

وی گفت: در این نشست مقرر شد طی یک هفته با تشکیل گروه کارشناسی محل مناسبی در راستای ساخت زندان جدید تعیین شود و طی فرآیندی زندان یاسوج به مکان جدید منتقل شود.

اصلاح ساختار فیزیکی در راستای توسعه فرودگاه یاسوج

معاون عمرانی استاندار با بیان اینکه هم اکنون با توجه به سطح فرودگاه یاسوج نسبت به دریا، محدودیت طول باند و برخی موانع ساختاری صرفا هواپیمای ATR با ظرفیت ۶۵ نفر امکان فرود در این فرودگاه را دارد، اظهار داشت: با تطویل باند فرودگاه و رفع موانع ساختاری، امکان فرود هواپیماهای فوکر و جت فراهم می شود.

وی به جابجایی زندان یاسوج و اصلاح برجک های استادیوم ۱۵ هزار نفری به عنوان راهکارهای رفع موانع ساختاری توسعه فرودگاه یاسوج اشاره کرد.

نیک اقبالی تأکید کرد: لازم است توسعه فرودگاه گچساران هم راستای با توسعه فرودگاه یاسوج صورت گیرد. 
منبع : سایت